发布时间：2015-03-20

    “交通一体化是京津冀协同发展的重要抓手，在京津冀协同发展中处于重要地位。而在交通一体化中，轨道交通具有环保、快捷、运输量大的特点，建议优先发展。”河北省廊坊市工商联副主席石克荣代表说。

    石克荣通过调研，了解到轨道交通用地省，运量大，一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相当的运输能力。以河北燕郊为例，每天往返北京的公交有11条线路、2000班次，却依然难以满足30万人的往返需求。轨道交通建成后将有效缓解这一问题。另外，轨道交通投资小，造价是地铁的三分之一；轨道交通也相对环保，能减少大气污染物的排放；京津冀区域人口上亿，轨道交通具有运量大、安全性高、人流和物流相对分离等优势，适合在京津冀地区重点发展。

    为此，石克荣建议，构建京津冀轨道交通协调机制，着力推动轨道交通建设。他说，在条件允许的情况下，成立京津冀轨道交通投资公司。充分发挥市场经济作用，大胆动员和引进民营企业和社会资本参与，调动银行、社会资本、投资公司的参与积极性；建立完善法规、流程、制度等，保障轨道交通建设顺利进行。（作者：王昊魁  转载自光明日报）